SKODA品牌材料
他，是源自欧洲的百年品牌
他，诞生于千年文化古城布拉格
他，起步于纯粹的机械工业
他的血液里融会了关爱与责任
他饱经磨砺却风采依旧
他没有大多数后起之辈的张扬与高调，却有着自己独特的稳重与深邃
他的历史也是汽车制造业的历史
这——就是斯柯达……
百年经典 一脉传承
斯柯达文化传承：1895年－1991年
1895年－1905年：一段传奇的汽车启蒙史
1895年的圣诞，机械师Vaclav Laurin(1865-1930)和商人Vaclav Klement(1868-1938)的完美组合开启了百年斯柯达品牌的征程。以Slavia做商标的这家公司开始只有7个人，而这就是后来闻名整个欧洲乃至全球的L&K公司。
Klement先生是一个商业奇才。不会说英语的他，曾有一次只身前往英国推销他的摩托车，凭着惊人的商业天赋，用三分钟教会了保守的英国人骑摩托车并接受他的产品，这样成功的推销，打动了当时奔驰的经销商，以150辆（这在摩托车刚刚出现的20世纪初，已经是一个非常惊人的数字）的预定量成功打开了新的市场。
1905年－1926年：迅速崛起
1905年，是斯柯达历史上不可忽略的一年。在这一年，公司专心的投入到了汽车的开发研究中去，真正意义上开始了自己百年汽车生涯。很快，斯柯达便取得了巨大的商业成功，并成为波西米亚汽车工业的标志，而这个波西米亚王国也成为奥匈帝国最强的工业国。与此同时，斯柯达汽车也迅速走向全球，大量出口到西欧、北欧、俄罗斯、巴尔干半岛、美洲、非洲、亚洲等地。
1905年，斯柯达历史上最为经典的车型之一Voiturette问世。这辆车使用7马力1.005升双缸4冲程发动机，三速变速箱，后轮驱动。车子虽小但却成为了国家汽车工业的象征，凭借Voiturette A 斯柯达确立了在迅速发展的全球市场中的稳固地位。1906年，Voiturette A 型车和 B型车开始了连续的生产，在接下来的德国汽车俱乐部的秋季汽车巡回展中，工程师艾米尔?瑞资勒设计的Voiturette荣获了“汽车金花冠”的称号。
1907年，充满“机械味道”的Vaclav Laurin和Vaclav Klement意识到汽车核心技术开发的重要性，两年之后，L&K公司开发了从F型的两个四缸演变而来的FF型发动机，这是世界上第一个八缸发动机。
1924年，L&K开始制造飞机引擎。它的许可证来自于法国Lorraine-Dietrich制造的一种12缸12CC空气引擎。这一时期的斯柯达浑身都充满了机械技术的味道，而这正是其得以在接下来的30年代中纵横全球的重要原因。
1924年，斯柯达获得许可生产豪华车型Hispano Suiza，这款极尽奢华车堪称当时世界上最贵的汽车，它的底盘价格甚至比当时的劳斯莱斯还贵，成为当时欧洲各大王公贵族们的专用座驾。
1926年－1936年：享誉全球
历史的车轮滚滚前行，一战爆发所带来的经济损伤并没有阻碍斯柯达前进的脚步。战后的1925年，斯柯达同当时国家最大的工业集团斯柯达 Pilsen集团合作，开始生产以斯柯达命名的汽车。这次意义重大的合并，标志着斯柯达作为汽车品牌的诞生。
在Vaclav Laurin和Vaclav Klement的理想规划中，斯柯达除了汽车以外，还将生产卡车、公共汽车、农业机械甚至是飞机引擎。同时，斯柯达公司开始了汽车生产的革命——装配线的引用。斯柯达在1930年达到了每天生产85辆汽车的水平，这在当时简直就是奇迹。而伴随着他们不懈的努力，斯柯达成为以生产性能优良、装饰豪华的汽车品牌，并开始享誉整个欧洲乃至全球，从此斯柯达进入了它最初发展的黄金时期。
进入30年代中期，斯柯达蓬勃发展，销量急剧上升，也正是这时，经典的Superb系列开启了它的时代。其中比较有代表意义的是1934年开始生产的640，该车体形庞大，有着充分的存储空间，与此同时，由于成本上得到了有效控制，640价格上更为平易近人，因此，640在当时受到广泛关注，并在销售上取得了很大的成功。而Superb系列最后一款是919型，该车在外观和设计上已经完全脱离了Superb系列的“模式”，有着飞跃性的技术和设计进步，但它也和640一样并不昂贵，深得消费者喜欢。
与此同时，斯柯达运动基因在此时也开始展现出迫人的魅力。1936年，在蒙地卡罗汽车拉力赛中，凭借其斯柯达运动型Popular荣获“蒙地卡罗”第二名。
1936年，斯柯达举行了第一次具有纪念意义的驾车环球旅行，开发小组成员开着Popular 斯柯达车用97天的时间完成了这次旅行。这从某种程度上标志着斯柯达已经成为全球瞩目的汽车品牌。
1936年—1991年：延续传奇
诞生在欧洲的斯柯达注定要走—条坎坷之路。二战的爆发，从一定程度上阻碍了斯柯达的发展进程。所幸的是，二战结束后的斯柯达通过自己的努力再次崛起，开始一步一步重铸自己的辉煌。
斯柯达在1946年推出的Popular、1954年推出的Octavia及后继车型Pelicia都成为了斯柯达历史上的典范之作。而六十年代推出的斯柯达1000MB、八十年代推出的Favorit以及1987年首次在布鲁诺国际车展上推出的外形优雅的斯柯达 favorite掀背轿车也都相继成为汽车历史中的经典车型。
而斯柯达在1975年推出的130 RS跑车成为了汽车运动中的传奇并赢得无数荣誉。斯柯达依靠此车在1977年蒙地卡罗拉力赛取得二战后最大的成功，在那里130 RS于1300ccm组中取得了第一和第二名，这使得该款车成为该级别里最成功的车型。在六年后的1981欧洲场地车锦标赛，130RS在这个级别的六轮比赛中拿下满分，平了宝马635所取得的最好成绩，成为汽车运动中一个不朽的神话。
联姻大众 经典复兴
斯柯达重塑经典：1991年－2000年
进入20世纪九十年代的斯柯达，再次酝酿新的变革。1991年，斯柯达加入了大众集团，距离开始生产汽车85年后的这次的变革，在历史上完全可以和当时创立斯柯达品牌的决定相提并论。作为汽车技术的典范，大众的技术和市场张力是斯柯达走向全面辉煌的基石和后盾。借助大众的技术、管理、人才等多方面支持，斯柯达重塑高品质和个性化的品牌形象，产品质量和市场推广方面得到长足进步，斯柯达从此成为真正意义上的世界畅销车，并由此成为大众汽车集团旗下与奥迪、大众、宾利、兰博基尼等品并驾齐驱的全球著名品牌。
“我们不能开发一辆车上的每一样东西，但是我们会让斯柯达不断保持新颖，那意味着电子和设计的特色。”大众对斯柯达的支持首先表现在设计上，斯柯达在紧邻主体工厂的地方建造了一个能容纳1300名设计者和工程师的“创新园”，这不仅可以保证大众技术基因在斯柯达身上得到很好的传递，同时也为斯柯达今后的技术发展奠定了坚实的基础。
通过与大众的血脉相连，斯柯达已经建立并拥有了一个比西欧大多数汽车制造商更具针对性和智能化的供应和经销网络。斯柯达还将供应商直接带进它的生产车间——这项创新不仅使得斯柯达的库存成本几乎降为零，而且在与供应商更紧密的接触中不断提升产品质量。
与此同时，作为一个百年品牌，大众并没有忽视斯柯达的品牌主张与个性的延续 。“建立一所斯柯达大学来确保员工除了接受国家教育外还接受斯柯达的教育。”的想法在今天已经成为现实。
如果说斯柯达的心脏是波西米亚，那么他的大脑就是德国。通过对大众汽车技术的深入的理解与感悟，斯柯达已在全球取得了令人瞩目的成就，带有斯柯达标识的汽车完全值得人们信任和期待。
如果说，百万辆斯柯达 Favorit下线是斯柯达在上世纪90年代复兴的一个标志，那么作为斯柯达文化与大众技术融合结晶的第一个成功典范就是Felicia车型，截至2001年Felicia车型销量已经突破1,420,000辆。而在1996年推出的Octavia，是斯柯达在大众集团共享平台策略下的第一个车型，这更是成为斯柯达重振企业形象的标志。1999年，在法兰克福举办的第58届国际汽车展上，斯柯达发布了第一次在两厢掀背式车型领域中开发的紧凑型车Fabia，这款车让消费者的目光再次聚焦斯柯达，而它的出现，也吹响了斯柯达走向辉煌的号角。
2000年－2006年：斯柯达 走向辉煌
斯柯达加入大众集团前，主要只生产Favorit一款车型，年产量约180,000辆。在合并后的14年内， 这个单一品种轿车生产厂变成了一家充满活力的公司：4大车型系列，年产约500,000辆轿车，在全世界90多个国家或地区均有销售。
进入21世纪的斯柯达已经从真正意义上迎来的自己的辉煌。通过对大众文化的理解、技术的吸收、经验的吸取，如今的斯柯达已经成为大众旗下最富活力的一个品牌，已经是声名卓著的大众集团不断寻求更为广泛市场空间的全球战略品牌。在全球市场战略上，今天的斯柯达不仅关注德国和英国等原有欧洲市场，对于亚洲这个具有巨大潜力的新市场也日益重视。
据统计，斯柯达全球2007年全年销量再创新高， 全球共售出 630,032 辆，比去年增长 14.5%，创下了斯柯达有史以来最好的销售成绩。其中，11月份55919辆的销量也创造了2007年斯柯达品牌单月销量的最好成绩。如此佳绩，使斯柯达在欧洲汽车市场继续保持其主流车型的地位。与此同时，斯柯达旗下的Roomster车型已经跻身于欧洲最畅销小型MPV之列。在捷克、挪威等欧洲七国中，Roomster更成为单一车型销量最高的小型MPV车型。此外在世界范围内，斯柯达Roomster亦继续捍卫着自己的地位，其11月的市场销量同比增幅达到了惊人的70 ％，截止到2007年11月，斯柯达共售出了5755辆Roomster。
也许斯柯达成功的最大的原因，是在一个百年品牌对于自豪执着、准确的诉求——对工艺自豪，对设计自豪，对未来的自豪。
如果在遥远的岁月里，人们曾经用斯柯达表示“最为出色和最具声望的事物”，那么在如此纷繁的当代，斯柯达正作为一个让世人仰视的品牌在全球不断丰富着它的生命，不变的是它依然是尊贵与声望的代名词。
崭新开始 共赢未来——斯柯达在中国
拥有113年的悠久造车历史的斯柯达是目前全球仍在量产的4大百年汽车品牌之一， 2005年4月，上海大众引入斯柯达品牌，同时也开启了上海大众多品牌战略之路， 2006年9月28日，上海大众斯柯达品牌正式启动，掀开了斯柯达在中国发展的新篇章。
斯柯达品牌的口号为“睿智感悟恒久魅力”。 睿智，象征着斯柯达对汽车技术的人性化阐释，充分展示出斯柯达所蕴含的“幕后科技，前台运用”的极致理念，也让斯柯达拥有了更具智者的灵性；魅力，象征着斯柯达对汽车艺术的孜孜追求，展现着斯柯达无处不在的魅力感受；奉献，象征着斯柯达对汽车历史的深深自豪和对社会责任的毫不懈怠，对运动事业、慈善事业、文化事业的大力支持让人一次又一次的感受到斯柯达无处不在的奉献精神。而传统商务人群、现代都市主流人群和新兴企业家等实干精英正是斯柯达品牌的目标消费群，他们的品格也与其品牌核心价值相契合。
斯柯达品牌秉承德国大众集团的先进技术，其产品特点是智慧和品质的结晶。百年造车技术成就斯柯达产品的高技术含量，斯柯达产品个性内敛，具有人性化设计、空间宽敞、功能多样实用、风格典雅等人文关怀的特征，特别适应那些追求生活质量和效率、关爱家庭、追求现代与传统平衡的智慧型消费者。而斯柯达的引入是上海大众多品牌战略的重要一步，承载了上海大众多元化发展的期望。在两到三年的时间内，上海大众斯柯达将打造一个具有三大车系、数十款车型的产品线布局和具有国际标准的独具特色的服务网络布局，使斯柯达成为中国中高级轿车市场不可或缺的竞争力量。
斯柯达在全球的市场销量不断创造新高，共售出 630,032 辆，比去年增长 14.5%，创下了斯柯达有史以来最好的销售成绩。而作为其中国“元年”，2007年斯柯达在中国市场的表现也分外抢眼。作为上海大众斯柯达的首款国产车型，明锐自6月6日上市以来，市场销量已近3万辆，单店销量为同级车型中最高，充分显示了国内消费者对明锐这款实力车型的热情追捧。C-NCAP碰撞五星安全桂冠的获得，更彰显了明锐“源于欧洲，高于欧洲”的卓越品质和出众性能。
同时，明锐在媒体评奖中更是硕果累累。据悉截止到目前，上海大众斯柯达明锐所获各类奖项已接近40项，在车型、发动机、服务等多方面都受到了众多媒体和消费者的肯定与表彰。其中，《中国汽车画报》的“2008年度车型”大奖、1.8TSI发动机荣获《汽车与运动》的“年度十佳发动机”桂冠、售后服务荣获《汽车与驾驶维修》的“金扳手服务新秀奖”、全国轿车用户满意度测评报告中凭借最高分一举荣获“年度最畅销新车型”的称号等等不一而足。
此外，上海大众斯柯达除了为用户提供高质量的产品之外，在不久的将来还将推出Human Touch服务品牌，继续延续斯柯达品牌一贯的人文关爱和优质服务，为中国用户提供更多、更好的产品服务。
2005年
4月11日
上海大众与斯柯达汽车公司在捷克共和国签署了合作协议，从而标志着在欧洲享誉百年的斯柯达汽车品牌正式落户上海大众。此次上海大众引入斯柯达汽车品牌，将成为上海大众多品牌战略的一个重要步骤。
上海大众引入斯柯达品牌后，将在保持斯柯达汽车原有品牌理念的基础上，充分利用在技术开发上的人才及研发能力，结合德国大众和斯柯达等国际公司的技术和人力资源，针对斯柯达汽车的特点，进行本土化的创新开发。在产品适应中国用户的同时，还将为其制订一系列合身的市场运作计划。
12月8日
上海汽车集团股份有限公司、德国大众汽车公司、上海大众汽车有限公司和斯柯达汽车公司在捷克共和国Mlada Boleslav发表了关于建立上海大众和斯柯达战略合作关系的联合声明，上海大众和斯柯达将立即成立联合工作组，制订双方建立全面战略合作关系的规划和实施方案。中国总理温家宝、捷克总理帕劳贝克见证了这一时刻。
2006年
3月1日
斯柯达品牌销售网络组建工作正式启动，上海大众在全国范围内招募斯柯达品牌的经销商。
3月31日
上海大众在浦东香格里拉召开了“共驭梦想——斯柯达汽车中国意向经销商大会”。大众集团（中国）总裁兼CEO范安德，上汽股份副总裁、上海大众总经理陈志鑫，斯柯达销售与市场董事Kappler，大众集团（中国）副总裁许健，上海大众副总经理兼商务执行经理Seemann、市场与销售执行经理叶永明、技术执行经理宇杰等领导出席大会。
6月6日
上海大众与德国大众、斯柯达就斯柯达国产项目签订了更为深层次的合作协议。协议规定，斯柯达品牌旗下Octavia(欧雅)、Fabia、Superb三大产品系列将全线引入中国。上海大众和斯柯达合作的第一款车型将是在欧洲和全球市场获得高度认可的Octavia，将于2007年年初投入市场，而Fabia和Superb两大车系也将随后进入国产阶段。
7月7日
上海大众斯柯达首批4S店经销商签约仪式在北京饭店举行，上海大众与来自全国12个省市的25家经销商代表签订协议。自此，斯柯达渠道建设进入实质性的实施阶段。
9月22日
上海大众在北京隆重召开品牌启动盛典，正式启动了新引入的德国大众旗下的明星品牌斯柯达，同时宣布其中文名“斯柯达”和品牌口号“睿智感悟恒久魅力”。来自大众中国、上汽股份、斯柯达汽车以及上海大众等各方面的领导和斯柯达首批68家经销商代表共同见证了上海大众“斯柯达”品牌的正式启动。
引入斯柯达品牌是上海大众多品牌战略的重要一步，承载了上海大众多元化发展的期望，上海大众将倾全力打造斯柯达品牌，使其成为大众品牌之后又一取胜市场的利器。上海大众总经理陈志鑫表示：斯柯达秉承德国大众的先进技术，其产品特点是智慧和品质的结晶。百年的造车技术成就了斯柯达的高技术含量以及产品个性内敛的特征，更体现出了一种独有的人文关怀，人性化设计、空间宽敞、功能多样实用、风格典雅等正是这种人文关怀的体现。可以说，斯柯达特别适应那些追求生活质量和效率、关爱家庭、追求现代与传统平衡的智慧型消费者。上海大众销售与市场执行经理叶永明阐述了上海大众斯柯达品牌的长远规划。在两到三年的时间内，打造一个具有三大车系、数十款车型的产品线布局和具有国际标准的独具特色的服务网络布局，使斯柯达成为中国中高级轿车市场不可或缺的竞争力量。上海大众斯柯达定位在中高级市场的第一款车型将于明年上半年推向市场。
10月29日
上海大众斯柯达啤酒嘉年华在上海科技馆举行，上海大众斯柯达供应商、经销商以及公司党政、各相关部门人员济济一堂，度过了一个愉快的夜晚。上海大众总经理陈志鑫首先发言，欢迎嘉宾的到来。销售与市场执行经理叶永明介绍了斯柯达品牌。副总经理赛曼（Dieter Seemann）开启了啤酒桶，并与斯柯达营销事业部经理施锐德（Axel Schroeder）一起举杯祝酒，啤酒嘉年华正式开始。来自德国的约克?达拉哈乐队进行了纯正德国民族风情的歌舞表演，并演奏演唱了《月亮代表我的心》、《甜蜜蜜》等中国的经典名曲。
11月17日
由《中国汽车画报》、《北京青年报》和搜狐汽车频道联合打造的“年度车榜2007”正式揭晓，斯柯达品牌摘得年度车榜2007年度评委会大奖。搜狐汽车频道主编何毅为斯柯达品牌颁奖时说：“它的昨天是100年的辉煌灿烂，它的今天是强大的集团优势，我们相信它的明天会更加光彩照人。”
11月18日
2006年北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心正式拉开帷幕。上海大众斯柯达第一款国产新车Octavia明锐正式亮相。
斯柯达汽车公司董事长魏铁希，大众汽车集团执行副总裁、大众汽车中国总裁兼首席执行官范安德博士，上海大众总经理陈志鑫共同为Octavia明锐揭幕。陈志鑫诠释说：明，是一种大智慧，万事通达后的了然于胸，寓意真正的智者懂得冷静洞察、运筹帷幄，激发前进的每一丝潜力，而这正是Octavia明锐的理想消费群；锐，是从Octavia明锐双“ V ”形前脸透射出来的魅力锋芒，最大限度地释放出顶尖的TFSI直喷式涡轮增压发动机带来的澎湃激情和创新科技。
11月19日
中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎来到正在举行的第九届北京国际汽车展览会，参观了部分展台。曾培炎来到上海大众斯柯达展台，饶有兴致参观了斯柯达首款国产车Octavia明锐。上汽股份副总裁、上海大众总经理陈志鑫，上海大众销售与市场执行经理叶永明向曾培炎介绍了车型的情况。
国务院副秘书长张平、国家发改委副主任张国宝、商务部副部长魏建国等有关方面负责人陪同参观。
11月20日
上海大众汽车斯柯达签约经销商工作会议在北京召开，78家签约经销商负责人参加会议。上海大众总经理陈志鑫、销售与市场执行经理叶永明、党委书记何向东、党委副书记余亮坤出席会议。陈志鑫指出，斯柯达品牌是上海大众长期的战略，上海大众将始终奉行双赢的原则，与经销商建立战略伙伴关系；希望首批经销商也能够树立好榜样，建立起斯柯达品牌的良好形象。叶永明的发言主题为“优秀起点”。斯柯达作为上海大众新的品牌，拥有全新的网络和团队，我们要从优秀起步，从优秀迈向卓越。
11月27日
第九届北京国际车展正式落下帷幕，由车展组委会特别支持，搜狐汽车、北京交通台、北京晚报、第一财经日报、汽车杂志联合推出的“北京车展大奖”15个最具影响力的奖项也同时揭晓。上海大众斯柯达明锐1.8TFSI发动机摘取了最佳发动机大奖。
12月12日
由德国古纳雅尔集团旗下《车》打造的2006“金车轮”年度车盛典在北京举行。上海大众斯柯达荣获“最值得期待品牌奖”。
12月21日
上海大众汽车斯柯达进口车服务启动会在安亭召开，来自全国各地、即将为进口斯柯达提供服务的28家经销商代表参加了会议。上海大众将从2007年1月1日接手斯柯达进口车的售后服务业务，为斯柯达用户的使用提供保障。 会议介绍了与用户沟通的口径、进口车的服务要求以及配件、投诉、技术支持、资料和工具设备、索赔等业务的流程等。会上还举行了一个简短的签约仪式，上海大众与经销商签订了《斯柯达售后服务授权合同》，明确双方对于进口车服务的权利和义务。
12月23日
上海大众斯柯达在杭州启动了主题为“感悟恒久魅力 品味惬意人生”的全国巡展活动。此次巡展将历时半年，首轮将在杭州、上海、苏州、广州、武汉、成都六大城市进行，随后会陆续在全国20多个大中城市展开。此次巡展活动现场设置洽谈、休息、互动、品牌等多个区域，方便消费者进行体验、观赏、休息与交流，体现出斯柯达品牌人性化的关怀与理念。
2007年
1月1日
上海大众发布正式声明，将统一管理和执行斯柯达品牌的进口车售后服务业务。上海大众已经和斯柯达汽车签订了相关法律文件，从2007年1月1日开始，全权负责中国境内所有通过合法渠道购买的斯柯达汽车的售后服务。上海大众挑选出28家经过严格资质认证的经销商作为首批服务商为斯柯达的进口车主提供售后服务，完全覆盖了目前进口斯柯达汽车用户所在的区域。
1月16日
上海大众累计产量达到350万辆。第350万辆正好是上海大众斯柯达品牌旗下即将上市的第一款新车——Octavia明锐。在汽车三厂，上海大众举行了简短的“上海大众累计生产第350万辆暨第一辆斯柯达 Octavia明锐下线”仪式，公司执管会、斯柯达事业部的全体员工以及生产线工人代表共同庆祝这一时刻并合影留念。
2月5日-17日
上海大众斯柯达推出“心有所系，车有所依”进口车春节免费检测活动。凡是通过合法渠道购买的斯柯达进口车，都可以前往28家首批提供进口车售后服务的经销商处接受包括制动装置、排放装置、冷却系统、轮胎和减震器等在内的24个项目的免费检测服务。此次免费检测服务是上海大众接手斯柯达进口车售后服务后的第一次实质性的举动。
3月28日
上午8点58分，上海大众斯柯达首家经销店落成典礼在河北石家庄举行。大众汽车集团全球副总裁范安德博士、上海大众总经理陈志鑫、河北众志达汽车贸易有限公司董事长张复生等多位领导，共同剪彩庆祝上海大众斯柯达旗舰店——河北省石家庄众志达汽车销售有限公司正式落成。此次活动受到了当地省政府的高度重视，河北省副省长龙庄伟、河北省政协副主席刘健生等出席了落成典礼。捷克驻上海总领事米兰?胡裴才先生也应邀出席此次典礼。
本次落成的斯柯达的旗舰店，是上海大众斯柯达网络中最高级别F级的店面，占地面积12000平方米、建筑面积达5500平方米，共有11个不同功能的区域。上海大众总经理陈志鑫在落成典礼上表示，首家经销店的落成，是上海大众斯柯达销售服务体系正式启动的标志，上海大众斯柯达将秉承“服务先行”的理念，为消费者提供高科技的产品和高品质的服务。
4月15日
2007IIHF世界冰球B组锦标赛在黑龙江省齐齐哈尔市举行，斯柯达作为世界冰球锦标赛的官方合作伙伴，全力赞助支持了赛事的举办，并独家提供大赛用车。Octavia明锐等多款车型成为指定用车。
4月20日
第十二届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心开幕，上海大众斯柯达以12款车型的豪华阵容参展。同日，上海大众宣布Octavia明锐开始预售，并公布了详细的配置参数。
6月6日
上海大众斯柯达首款国产车型Octavia明锐正式上市。两个排量四款车型的价格分别为：1.8TSI手自动一体逸尊版为18.59万元，1.8TSI手自动一体逸仕版为16.69万元，2.0MPI手自动一体逸仕版15.19万元，2.0MPI手动逸仕版为13.99万元。
明锐上市发布会在安亭汽车会展中心举行。大众汽车集团全球副总裁、大众汽车中国总裁兼CEO、上海大众副董事长范安德博士，上汽股份副总裁、上海大众总经理陈志鑫，斯柯达汽车董事、副总裁卡普乐等领导参加了上市庆典。捷克共和国工业商务部副部长Lubos Vanek、捷克共和国驻中国大使Vitezslav Grepl、中国首位奥运冠军许海峰等贵宾也应邀出席。
全球领先的TSI涡轮增压汽油直喷发动机、Tiptronic 6档手自一体变速箱、大众PQ35平台和以激光焊接为代表的顶尖制造工艺等，不仅使Octavia明锐在技术、性能和品质上全面超越了所有竞争对手，而且使其成为此级别中第一款真正意义上超越国际同步原型车的国产车。
6月11日
由2007重庆国际车展组委会和重庆日报联合主办的“2007年度最佳公商务车评选”揭晓，Octavia明锐获得“最具实力公商务车”称号。
6月26日
《轿车情报》联手上海同济同捷汽车工程设计研究院在上海车展期间举办的“2007东方汽车设计大奖”评选活动，历时两个多月，在北京揭晓各项大奖得主。上海大众斯柯达明锐获得“风潮设计大奖”。
6月27-28日
以“科技无疆 畅行无界”为主题的Octavia明锐与Discovery探索频道全国巡展活动在上海港汇广场举行。巡展此后将到达北京和广州。
7月13日
在第五届长春国际车展展会现场，上海大众斯柯达与中国国家自行车队、中国自行车运动协会举行签约仪式。自2007年4月30日始至2009年4月30日，上海大众斯柯达将作为“中国国家自行车队主赞助商”以及“中国自行车运动协会战略合作伙伴”，支持中国自行车运动事业蓬勃发展，并为2008北京奥运会提供鼎力协助。
7月14-22日
第六届环青海湖国际公路自行车赛在青海举行。上海大众斯柯达作为本届赛事的特约赞助商，为赛事提供唯一指定队车——24 辆明锐轿车，协助赛事顺利进行。
8月4日
由中国市场学会、搜狐汽车、中央电视台广经中心主办的第四届中国汽车首脑风暴?九寨峰会开幕。“中国汽车营销创新大奖”在峰会上揭晓，上海大众斯柯达获得“事件营销与公关创新奖”。
8月8日-14日
Octavia明锐盛夏雪莲——自驾实力新风范，为奥运祈福纳祥大型自驾游8日从北京出发，经过呼和浩特、银川、兰州、西宁、格尔木等地，14日抵达终点拉萨。活动的参与者由“斯柯达车友汇”从具有3年以上驾龄且身体健康的明锐车主中抽取。队员们向沿途各地群众征集“为北京奥运祈福”的签名长卷，充分表达斯柯达用户对2008年北京奥运的祝福之情。
8月15日
上海大众汽车与“好运北京”组委会在北京昌蒲河公园举行了隆重的交车仪式，交付40辆Octavia明锐作为赛事用车。此前，上海大众正式成为“好运北京”的主赞助商，斯柯达Octavia明锐成为该赛事的官方唯一指定用车。
8月17日
下午，为期十七天的“迎接十七大，明锐实力新风范，长三角和谐发展行动”巡回采访从上海出发。活动中，由中央人民广播电台经济之声、上海第一财经和长三角其他15个城市经济广播的20位记者组成的联合采访团，将穿越长三角，从经济视角对区域合作发展、共荣共进、率先构建和谐区域经济展开深入采访。上海大众鼎力支持了这一活动，并提供8辆斯柯达明锐轿车作为采访团用车。
8月28日
上海大众斯柯达Octavia明锐1.6L四款车型正式上市，四个型号价格分别为：手动逸致版12.49万元，手自一体逸致版13.69万元，手动逸仕版13.49万元，手自动一体逸仕版14.69万元。至此，Octavia明锐家族全系登场。
9月15日
“实力体验 突破极限——斯柯达奥运激情体验营”在沈阳棋盘山开营。
斯柯达奥运激情体验营将突破地域界限，把国内几大赛车城市环形连接。体验营在沈阳率先开跑，途经北京中汽联培训基地、山东省公安训练基地、成都长征东方赛车场、上海天马赛车场，11月4日抵达广东三水森林卡丁车场终点站。
9月28日
以“真爱尽享，畅意秋行”为主题的上海大众斯柯达第一次秋季关爱活动在全国展开。活动持续到10月7日。
10月16日
2007上海汽车文化节在上海大舞台举行闭幕式暨颁奖文艺演出。上海大众斯柯达Octavia明锐获得“第二届SMU青春汽车·十大魅力车型”称号。
10月23日
中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心在天津公布了今年第三批的测试结果，上海大众斯柯达Octavia明锐以超过45分的优异成绩获得该测试评级中的最高级别——五星级安全评价级别。
11月5日
Octavia明锐成为2007中国国际工业博览会的指定公务用车，并参展工博会。
11月8日
记者节，中国汽车新闻工作者协会主办、上海大众协办的“为奥运导航”记者迎奥运驾驶比赛在北京举行。Octavia明锐成为比赛用车。
11月10日
由《汽车与运动》杂志主办的博格华纳杯“中国心”2007年度十佳发动机评选揭晓，Octavia明锐的1.8TSI发动机一举摘得2007“年度十佳发动机”桂冠。
11月20日
由ams主办、指定《汽车驾驶员》杂志为承办媒体的“年度车2008”评选活动暨颁奖典礼在广州举行，Octavia明锐获得“年度车2008”分项奖“动力性能奖”。
11月23日
由上海文广新闻传媒集团和MTV全球音乐电视台联合打造、Octavia明锐等品牌全程赞助的“2007 MTV超级盛典”在上海大舞台上演。
11月24日
华夏时报联合新浪网汽车频道、中国汽车界杂志发起并主办的首届中国汽车创新营销飞轮奖在北京揭晓，上海大众斯柯达获得中国汽车创新营销飞轮奖银奖。
11月29日
由《名车志CAR AND DRIVER》主办的“2007《名车志》年度十佳车颁奖晚会”在北京举行，Octavia明锐获得“国产车读者人气大奖”。
源于欧洲 高于欧洲——上海大众斯柯达明锐
实力新风范
Octavia明锐作为上海大众斯柯达品牌的第一款轿车，于2007年6月6日在国内成功上市。它秉承了斯柯达百年的悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术，汇集众多国内领先的汽车技术和装备，成为国内同级别车型中最具竞争力的轿车之一。自上市以来，Octavia明锐就受到专家和用户的肯定和青睐，截至目前Octavia明锐3个排量车型的销量早已过万，尤其是8月28日Octavia明锐1.6L车型正式上市之后，充分满足了消费者对明锐车型的不同需求，斯柯达Octavia明锐车型的销量更是节节攀升，目前Octavia明锐3个排量车型已突破3万多台。
全球最先进的TSI发动机
Octavia明锐搭载的1.8TSI涡轮增压发动机源于大众全球领先的TSI汽油直喷发动机，TSI发动机颠覆了汽油发动机的传统燃油喷射方式，可使发动机的动力性和燃油经济性同时获得大幅度提高，自问世以来已连续获得国际发动机大奖，并成为顶尖汽车巨头追赶的对象。而1.8TSI发动机是在新一代2.0TSI发动机的基础上新开发的并是该系列中最先进的，完全代表了目前国际最领先的发动机技术。汽油缸内直喷技术与涡轮增压技术、可控废气循环以及可调进气涡流技术的完美结合，使1.8TSI发动机的最大额定功率达118千瓦，相当于2.4升发动机的水平，而且这一最大功率可在5000到6200转的范围内持续获得，从而远远超过了2.4升发动机的功率峰值水平。更为重要的是，其高达250牛米的最大扭矩不仅大大超过了2.4升发动机，而且可在1500至4200转这样一个转速范围内获得持续不断的扭矩峰值，使用车辆无论是在低速起步中还是在高速行驶时都可获得强劲有力的加速动力。而这些独一无二的卓越动力性能所需的油耗仅相当于1.8升发动机的水平，使这款发动机成为了高性能、高技术、经济性及环保性完美结合的全新杰作。
Octavia明锐2.0排量的车型则搭载了大众旗下的2.0MPI四缸汽油发动机。低转速高扭矩是这款发动机在同类发动机中独有的特点。它专为城市路况所设计，非常适合城市精英一族，在城市工况常用范围——2200r/min左右时，发动机便发出超过95％的最大扭矩，使驾驶者在车辆起步或超车时获得强有力的推背感，为用户在城市驾驶中带来更多的驾驶乐趣。
于8月28日正式上市的Octavia明锐1.6L搭载的是大众汽车在FSI发动机基础上专为中小型车开发的1.6L 16V汽油发动机，该发动机最高功率达到77KW，而在3800转便能爆发155N?m峰值扭矩，显示出强有力的动力性能。特别是“低转速高扭矩”的特性保证了车辆在起步加速时动力充沛，可以从容应对城市中频繁起步的情况，这点对于小排量发动机来说非常重要。尤为一提的是Octavia明锐1.6L 还拥有“进排气管优化设计”、“E-Gas电子油门技术”、“壳体滤芯分离式设计”、“Bosch ME7.5.20发动机控制系统”、“凸轮轴驱动静音链条”在内的五大技术亮点，使这款发动机成为同级别车型中最具竞争力的1.6L发动机。如此卓越的动力表现，加上使既有的先进平台优势，也使Octavia明锐1.6L车型成为中级车中最受关注的一款车型。
PQ35－树立世界同级车底盘的技术标杆
Octavia明锐基于德国大众全球领先的PQ35平台。这是一个可以产生出奥迪S3和高尔夫GTI这类高性能运动型轿车的平台，其整体设计的标准之高，制动系统、转向系统、悬架系统之先进，涉及主动安全性和舒适性的电子装备之领先和全面，尽管已成为诸多竞争品牌追随的标杆，但即使是同级别最新一代的竞争车型仍无法全面达标，更遑论超越。特别是，包括Octavia明锐在内的PQ35平台上的车型都采用了目前先进的中高级轿车才配有的悬架系统——前麦弗逊、后四连杆独立悬架，这一高技术、高成本的悬架系统有效地提升车辆的运动性和驾乘的舒适性。
顶级的Tiptronic6档手自一体变速箱
Octavia明锐的三款车型1.8T、 2.0L和1.6L都采用了Tiptronic 6档手自一体变速箱。手自一体变速箱是由德国专业高性能跑车生产厂家保时捷在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动档束缚，让驾驶者也能享受手动换档的乐趣。Tiptronic 6档手自一体变速箱一方面确保了档位切换平顺自如，给驾乘者带来加速中的舒适性，另一方面可通过手动换档，给驾驶者带来随心所欲、操控自如的驾驶体验，此外，还可以较低的转速获得较高的车速，从而实现燃油经济性。
值得一提的是，Tiptronic 6档手自一体变速箱以其领先科技带来的高性能和高稳定性，成为保时捷、宝马、奥迪和大众等车型上的标准配置。在国产轿车中，只有少数高档轿车才配备Tiptronic 6档手自一体变速箱，而在中级轿车中，此前也只有大众品牌少数车型使用Tiptronic 6档手自一体变速箱，绝大部分都使用4档或5档自动变速箱，其中包括同级别最新一代的竞争车型。
国内领先的制造工艺
在整车制造的4大工艺中，激光焊接工艺能够大幅提高车身刚性，而高刚性车身意味着高标准的车辆主被动安全性、运动性、可靠性乃至钢板接缝的外观品质。由于激光焊接成本高昂，在国内只有上海大众和一汽大众采用，体现了二者不折不扣地实施国际一流制造标准的造车理念和强大实力。Octavia明锐不仅采用了大面积的激光焊接，还按照先进的车身设计规划，在非吸能区部分采用了高强度和超高强度钢板，为的是在不影响车辆在碰撞中能够通过吸能区来抵消和分散撞击力度的前提下，提高座舱内驾乘者的安全。
涂装方面，明锐采用了当今世界上最先进的汽车涂装工艺和严格的质量标准，车身经历12道涂装工序，共有5层喷漆，确保车身达到完美的表面油漆质量和防腐性能。世界一流的压机生产线，保证了Octavia明锐批量生产质量的稳定性。
Octavia明锐使用优质密封胶，并采用先进的注射和喷涂工艺，确保了车身具有良好的密封性。此外，车门具有三道密封条，使得车门的密封性能达到国内同级车型中的最高水平。
力量融于典雅的外形设计
在继承了斯柯达的经典家族特征之后，斯柯达Octavia明锐更融入了流畅的造型，配合锐利的车身线条与均衡的车身比例，使Octavia明锐车型给人带来一种简约精干、雅致尊贵的视觉享受。
作为一个百年品牌，斯柯达的底蕴在Octavia明锐身上体现得自然而然。比如其最有代表性的纵向格栅，从上个世纪30年代开始，斯柯达纵向格栅的车型就已经风靡全世界，这种影响一直持续到了现在；此外，百年历史车标，以及与车标连成一体的发动机盖突台等等。如果稍微翻一下斯柯达的历史资料，就会明白这些设计是斯柯达品牌所特有的造型元素。
此外，斯柯达Octavia明锐的尾灯设计是一个倒C的造型，与整车硬朗、锐利的造型风格非常匹配，同时也是斯柯达品牌区别于大众旗下其他品牌的一个特有的设计特征。Octavia明锐的尾灯在造型上非常抽象，几何感强烈，与现在市场上的同级别车型相比，Octavia明锐的尾灯更具动感，更加符合年轻精英一族的审美品位。
除了显著的经典品牌元素外，Octavia明锐还有一个独特的产品特征，即它的三厢五门掀背式车身，这应该是国内唯一一款拥有纯种三厢造型的五门掀背式轿车。通过与后风窗相连的行李厢盖设计，令北部线条自然倾斜下滑，略微弓起的弧线凸现了经典的尾部造型，整体线条简洁流畅，并且更有效地降低风阻系数。此外，1150mm地超大开度可以令驾乘者取放物品时更加便捷，这也提高了轿车的多功能性。
值得一提的是Octavia明锐车型还装备了国内同级车型中极为少见的“绿色轮胎”。绿色轮胎是指在轮胎中添加了Silica技术（胎面配方中加入二氧化硅），提高了轮胎的抓地力，缩短路面制动距离，此外还降低滚动阻力，能够有效减少整车油耗的1%~2%！
宽裕的内部空间
Octavia明锐车型的内部空间设计充分展示了斯柯达睿智的品牌内涵。宽裕的乘员空间、独特的掀背式结构令Octavia明锐的舒适性和便捷性都大大提升，出行从此变得更加随心所欲。Octavia明锐的车身长度是国内同级车中最长的，匀称的外部尺寸更能彰显Octavia明锐豪华、尊贵的非凡气质。
Octavia明锐车型的前排空间非常宽裕，尤其是腿部空间在同级车中非常突出，大大提升了乘坐的舒适性。
由于采用掀背式车身设计，Octavia明锐的行李箱空间达到了惊人的560L，放倒后排座椅后，更是达到超乎想象的1350L，将行李箱的空间设计发挥到极致。
多样实用的人性化设计
除了“力量融于典雅”的外观设计、独有的三厢五门掀背式车身设计、在同级乃至更高级别车型中无出其右的车身长度和560升－1350升的超大行李箱外，Octavia明锐多样实用的人性化设计同样处处体现了斯柯达睿智、魅力、奉献的品牌内涵。强烈的责任感激发出的奉献精神使所有顾客感受到斯柯达超越期待的服务品质。无论是车内储物空间、座椅功能、方向盘、灯光的设计，还是各类人性化功能的设计，都能让您感受到一种无微不至的关怀与体贴。
至于双温区全自动空调、数字式无盲区PDC倒车雷达（带声音和图像双重警示）、CAN—BUS电子智能管家、带雨量传感器的气动无骨安全雨刮等高级轿车上的高档配置，Octavia明锐也应有尽有。
独具特色的人性关爱
此外，上海大众斯柯达品牌的服务网络和售后服务也是明锐逐鹿车市的一大利器。斯柯达品牌的售后服务品牌“Human Touch”已经成为欧洲最著名的汽车服务品牌之一，而斯柯达品牌作为消费者最满意品牌已经连续多年排名欧洲各国JD power调查前列。上海大众引入斯柯达品牌开始，也一直将让消费者享受最优质的产品和最优秀的服务作为最大的目标。服务网络完全按照斯柯达国际统一标准建设，并且在考虑国内消费者的更高需求的基础上，推出了更多更具人性化和个性化的服务方案。据悉，到目前为止，上海大众斯柯达已经有60多家经销商正式开始营业，到今年年底，将会有110多家经销商为消费者提供优质的服务。
安全新典范
Octavia明锐作为上海大众最新推出的A+B-级轿车，代表了大众集团最新的中级车制造水平。它同样出自盛产精品车型的德国大众PQ35平台，经过中国工程师的优化设计，使其碰撞安全性能达到了C-NCAP “五星级”的水平，真正称得上是源于欧洲，高于欧洲，品质卓绝，堪称安全典范。
设计——车身结构设计 无可挑剔
汽车碰撞安全性能的决定因子中，车身结构设计是关键因素。Octavia明锐出于对车内乘员人性化的安全考虑，从力学及人机工程学研究的角度出发，在车身的不同方位，根据作用的不同，使用厚度和强度不同的钢板。首先，在前部设置有较空旷的碰撞变形区，在前后保险杠配有高强度的横梁。其次，固定保险横梁的两根纵梁的钢板厚度是变化的，靠前端的薄，靠近乘员舱的厚。这样在发生碰撞时，纵梁可以逐级线性变形，从而吸收大部分撞击能量，而让坚固的乘员舱尽量减少变形以避免乘员受到挤压，“该柔软的地方柔软，该刚硬的地方刚硬”，将碰撞产生的能量坚决地吸收在最安全的地方，从而有效地保护乘员生命，将被动安全性的精髓发挥地淋漓尽致。此外，Octavia明锐轿车对包括车门、A柱、B柱、门腹板、左右纵向边框等主要部位进行了加强，特别是门槛内采用圆形加强管设计，令这些原本在车身结构上相对较敏感部位变得坚不可摧。
在车辆发生正面碰撞时，撞击力通过热成型钢板材质的保险杠支架向碰撞影响区结构分散，被纵梁吸收削弱后的碰撞能量继而被传递给高强度钢板钢板制成的脚部横梁、中央通道及门槛，这样就可以避免前排脚部区域在碰撞过程中的凸入危险。车身前部众多零部件结构及空间布置充分考虑到了彼此间的相互影响及协同作用。
在车辆发生侧面碰撞时，把能量分开导入车顶和车底可变形的钢制构架上，来缓解碰撞能量。三层结构的侧围对整个车身结构起到了强大的支撑作用，为车内生存空间提供了保障。由于B柱采用了特殊优化设计，采用特殊工艺加工的热成型超高强度钢板材料的B柱加强板、门槛加强管，与同样采用超高强度钢的防撞杆车门共同完成碰撞过程中能量的吸收。其结构设计充分考虑了碰撞发生时车内乘员所受冲击及乘员区的空间变形最小化。车门内部除使用高强度钢质防撞杆外，内板还采用了不等厚激光焊接板。
材料——车身材料选择 精益求精
钢板按照其拉伸屈服强度Rp0.2可分为：普通钢（Rp0.2>120兆帕)；强度钢（Rp0.2>180兆帕）；高强度钢板（Rp0.2>260兆帕）；特高强度钢板（Rp0.2>340兆帕）；超高强度钢板（Rp0.2>620兆帕）。
Octavia明锐全车大量采用了高强度材料，高强度钢达到了79%，而其中的15%为超高强度热成型钢板，其拉伸屈服强度达到1000兆帕以上，这相当于在一平方厘米面积上承受十万公斤的压力。前后保险杠横梁、车门防撞杆、门槛加强管、A柱上部、B柱及车顶边框等区域均使用超高强度钢板。A柱上部强度为700兆帕；车门防撞杆强度950-1200兆帕；前保险杠横梁、B柱加强板和门槛加强管强度高达1000-1300兆帕，而且只有采用热成型才能加工。它们坚挺有效地提高了车身的刚度和强度，尤其是提升了侧面撞击的安全系数，对驾驶员和乘客给予充分可靠的保护。超高强度钢板的运用使车辆整体结构更加结实可靠，减少了车身在运动状态中的变形，使得行驶安全性和舒适性得到极大提高。
与此相反，Octavia明锐发动机采用铝合金液压支撑，发生碰撞后该支撑材料很容易断裂，发动机随即顺势下沉，而不会直接冲击乘员舱，从另一个角度有效保证了乘员的安全。
工艺——工艺制造水平 傲视群雄
上海大众先进的生产工艺，将Octavia明锐车身的各个部件完美的结合在一起，如同画龙点睛一般，车身强度得到了质的提升，从强度的角度而言，明锐的车身结构因此从“精品”一跃而成为“艺术品”。
采用整体冲压成形及热成型工艺
可以想象一下，如果整个车身完全是一整块钢板加工出来的，那会多么的天衣无缝，不过这是几乎无法实现的。于是上海大众采用尽量大尺寸的合理的车身总成分块，原来需要分为几个零件分别冲压的地板作为一个整体零件进行冲压成形，使得车身有了良好的地基；将分段侧围改为整体侧围，加强了车身的整体性，使车身刚度得到加强，在碰撞时具有更高的安全性。
热成型工艺本来是用于航空航天领域的一种技术，主要用于加工在常温下不容易成形的超高强度材料。首先把材料加热到近1000度，再进行冲压成形，对形状复杂的零件能保证良好的加工精度和质量，其工艺和材料都是先进的而且特殊的。上海大众将这项技术用于与Octavia明锐车身安全性密切相关的前保险杠横梁、B柱内板等安全件，可以确保获得最大的车身强度和安全性。
激光焊接工艺的使用
上海大众的激光焊接技术的知名度极高。了解焊接工艺的人都知道，激光焊接工艺是其中最好的，与传统的焊接技术相比，激光焊接使得不同钢板之间的连接达到分子层面的接合，焊接后原来不同的钢板相当于一整块钢板。通过激光焊接造出的车子，就相当于没有针脚的衣服，其美观性和连接强度可想而知。于是上海大众在Octavia明锐地板等车身零件的冲压成形中大量的采用了这种激光焊接板，做到了两全其美。
在生产Octavia明锐的车身车间，配置了18套激光源和30套机器人，分别在车身侧围、车顶、后盖、前纵梁隔板等多个总成应用了机器人激光焊。众多的激光焊、激光钎焊、激光复合焊工艺，使车辆结合精度大大提高，质量更趋稳定，从而全面提升了车身的整体刚度及强度，减少了车身在运动形态中的变形，使得Octavia明锐轿车的行驶安全性、舒适性、稳定性得到了极大地保证，振动及噪音均得到了明显改善。
无可挑剔的车身结构设计、精益求精的车身材料选择、傲视群雄的工艺制造水平，这“三大法宝”共同见证了Octavia明锐HSB高强度车身的诞生，将被动安全性的理念推向了极致，为“五星级”碰撞立下了汗马功劳。
装备——安全装备配置 先进可靠
在被动安全性装备方面，前排采用燃爆预紧式安全带，它能在撞击过程中，更迅速地作出反应；后排采用3根3点式安全带，全面呵护所有乘员的安全；前排配备的双安全气囊，能够瞬间展开，迅速有效的保护乘员安全；利用气袋排气孔截流阻力缓冲并吸收碰撞能量，大大降低了乘员在二次碰撞中的危险；侧面安全气囊更能满足对安全不同一般的要求；驾驶员安全头枕可以主动迎合驾驶员的颈部，降低碰撞中驾驶员颈部受伤几率；可溃缩式转向柱以及刹车踏板，在受到碰撞时能及时断裂，这也是减少伤害的有效方法之一；当安全气囊打开的同时，门锁自动弹开，油路自动切断，并开启双跳警示灯，方便乘员逃生。
与此同时，主动安全性装备也为用户奉献了一份独有的人文关怀，将危险控制在最小的范围内。Octavia明锐装备了如“ABS+EBD+MSR+MASR组成的多重主动安全系统”、“前后盘式制动系统”、“气动无骨安全雨刮”、“雨量传感器”、“数字式无盲区PDC倒车雷达”、“防眩目内后视镜”、“氙气放电大灯”、等在内众多先进实用的高科技主动安全装备，除此之外，作为国内最新一款主流中级轿车，明锐还配备了“紧急制动灯警示”等蕴含先进安全理念的技术，为国内轿车用户展示了着眼于人性化、高科技含量的安全技术发展方向。
Octavia明锐秉承了大众汽车造车理念的精髓，立足于精湛的工艺品质，领先的科技装备，终于成就了国内A+B-级轿车的“五星级”安全典范。
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斯柯达.体育.艺术.关爱
斯柯达：促进体育发展的先锋
无论我们生活在地球的哪个角落，体育的真正价值在肉体上、精神上、感情上鼓舞我们。它们带来了联合家庭、朋友、民族的精神，甚至偶然会影响世界上的其他事情——比如经典的品牌。
斯柯达与体育有着不解之缘，始终是促进体育发展的先锋。斯柯达参与汽车运动已有一百多年的历史，期间斯柯达在重要的欧洲汽车赛事中屡屡获胜。作为一家着眼于全球市场的公司，斯柯达汽车赞助了包括冰球、自行车、高尔夫和网球等在内的多项国际性活动。
冠军车队
斯柯达参加汽车运动的历史几乎和他生产汽车的历史一样久远，在斯柯达百年文化的沉淀中，运动基因已经成为其品牌内涵中不可或缺的部分，在某种程度上，可以说斯柯达一直是汽车运动的代表。
早在20世纪初，斯柯达的车队就开始驰骋于各个赛场，斯柯达运动型Popular车型就曾经是闻名于世的蒙特卡罗汽车赛的佼佼者。而斯柯达在70年代推出130 RS跑车，则被称之为汽车运动中的一个传奇，他是斯柯达卓越赛车技术最好的见证。在1977年蒙地卡罗拉力赛中，正是凭借130 RS跑车的杰出表现，斯柯达迎来了战后在赛车领域最大的成功，当时的130 RS在1300ccm组的比赛中取得了第一和第二名好成绩，就此130 RS成为该级别里最成功的车型。
130 RS的传奇并没有因此而完结，80年代斯柯达之所以能继续在赛程领域保持强劲的势头，130 RS功不可没。在1981年欧洲场地车锦标赛中，斯柯达130 RS连续六轮比赛拿下满分，平了宝马635所取得的最好成绩。高浓度的产品技术含量、卓越的产品性能，让斯柯达130 RS成为赛车场上不朽的传奇，也许这就是斯柯达品牌中科技、运动内涵所折射出来的光芒。
时至今日，斯柯达仍然频繁出现在冠军车队的行列中。斯柯达 Octavia, 斯柯达 Fabia WRC的名字是WRC（World Rally Car）目录里最常见的字眼。为了让人们更为深刻理解斯柯达对赛车运动的那份热忱与执着，在2006年，斯柯达赞助了两支在世界锦标赛中极具竞争力的车队，其比赛用车就是斯柯达 Fabia WRC。挑战自我中不断超越自我，这也许是斯柯达之所以如此钟爱赛车运动的精神根基。
赛车运动只是斯柯达检验汽车技术的天然实验场，它最终的目的是将比赛中得到充分验证的技术都应用到量产车型中，进而制造出技术内涵更为深厚、性能更为卓越的车型。从这个方面来看，我们就不难理解斯柯达对赛车运动的那份执着追求。
IIHF 冰球世界锦标赛-14 年IIHF的“官方用车”
“活力、创造力、精湛技术内涵！”也许正是因为品牌精神相似让IIHF冰球世界锦标赛和斯柯达自然而然的走到了一起。斯柯达 作为IIHF冰球世界锦标赛的主要赞助者和独家“官方用车”已达十四年之久。
从1992年起，包括Felicia, Octavia, Fabia and Superb在内的斯柯达汽车就开始为9个国家世界锦标赛的主办方提供全方位的服务，总的行车行程已经超过350万公里。斯柯达 汽车不仅在财政上支持冰球运动世界锦标赛，同时也为比赛提供接送嘉宾、队员和观众的专用车。也许很多品牌都可以赞助体育赛事，但斯柯达总是让自己在与体育的融合中表现的更为贴切与自然，同时也展现出人文、关爱的品牌特色。
最近斯柯达对IIHF冰球世界锦标赛的赞助合约已经延长至2011年。如此长期的合作关系在体育项目的赞助中是绝无仅有的，除了品牌切合度很高之外，斯柯达百年的文化沉淀所表露出来的品牌追求也是正是很多体育赛事看中他的根本原因。
环法自行车赛 -斯柯达第二次赞助环法自行车赛
世界上没有谁比百年斯柯达更能融入环法这项历史同样悠久的运动。当血脉里充满运动元素、机械分子的斯柯达与环法走到一起的时候，人们称这种组合为“天作之合”。
被视为世界杯、奥运会之后的世界第三大赛事的环法自行车赛，无疑是全球瞩目的运动赛事。而从2004年起，斯柯达汽车就成为环法自行车赛的主要赞助者之一，品牌内涵与精神的切合从一定意义让斯柯达与环法双方结合的契机与基础，当然，今天斯柯达在欧洲乃至全球市场品牌影响力也让自己有充分的实力去赞助环法这项全球瞩目的赛事。
每年斯柯达都为21个赛段的主办方提供了一支由近200辆汽车组成的官方车队，比赛指挥者、组织者、合作伙伴和媒体的座驾都是斯柯达旗下的车型；同时斯柯达还为25岁以下的获胜者设立了白色领骑衫奖，并给8支专业车队提供运动服。
斯柯达汽车的高尔夫巡回赛与T-Mobile巡回赛
在某种意义上，高尔夫运动和豪华轿车一样，追求精密、准确、沉稳与执着。要知道许多热衷于高尔夫运动的社会精英，也将斯柯达的Superb选定为他们最喜爱的豪华轿车。斯柯达品牌文化中的高雅与内敛让高尔夫和斯柯达的结合无懈可击。
2005年，斯柯达 赞助了作为贵族运动的高尔夫球赛，同时，它也成为T-Mobile巡回赛的合作伙伴。当斯柯达这个百年品牌与高尔夫这项高雅的运动融为一体的时候，剩下的就是他们共同分享着其中的价值。
斯柯达汽车MTB大奖赛
被称之为“自行车中的乐芒挑战赛”斯柯达 MTB大奖赛，因为其倡导挑战自我的精神已经成为全球性的重要赛事之一，并且列入了国际赛事日程。作为欧洲山地自行车系列比赛的斯柯达 MTB 大奖赛在欧洲有很高的知名度，深得大众喜欢。每年，每位获胜者都会得到一辆斯柯达 轿车，当然很多赛手都以得到斯柯达的轿车而感到自豪。
美式橄榄球
美式橄榄球代表的速度、力量和冲击力和斯柯达汽车的内涵不谋而合，这种优势结合，获得了斯柯达车主的拥护，也带给了斯柯达更为广泛的品牌声誉。斯柯达汽车是全美橄榄球联盟欧洲联赛中一些国际著名球队的赞助商。其中包括：法兰克福 Galaxy, 杜塞尔多夫 RheinFire，柏林 Thunder，科恩 Centurions，以及汉堡 Sea Devils队。
斯柯达与文化艺术共荣
一位音乐家说过：作为人类文明的艺术精华，它的生存维系有赖于名品的大力支持，而名品也同样需要像经典艺术这样的载体，强强结合相得益彰，从而造就艺术、时尚与品牌的完美和谐。斯柯达就是这样一直追逐经典的文化舞台艺术，并与其结缘。
在过去的许多年里，斯柯达一直鼎力支持顶级的国际音乐活动和音乐家、世界青少年电影节，为多国的艺术和文化做出了自己的贡献。斯柯达特别重视其活动的社会责任，主张产业和文化之间的合作促进艺术发展但是不影响艺术的内涵，最终实现品牌与文化艺术共荣。
斯柯达与音乐
斯柯达多年来对著名交响乐团的支持，已经让欧洲人把斯柯达与一些欧洲著名的艺术团体直接联系在一起。斯柯达一直鼎力支持顶级的国际音乐活动和音乐家。在欧洲，斯柯达总是与著名音乐盛事和音乐家们形影不离，将对艺术的支持作为企业独特文化的一个重要部分，并为其尊贵的客户提供着一种高品位的附加值。斯柯达与国家交响乐团一样拥有世界性的实力与声誉，完美结合了古典浪漫传统和现代精神，也同样创造出了辉煌的历史。
斯柯达与剧院
斯柯达也一直支持着一些欧洲久负盛名的艺术殿堂。一些欧洲著名剧院的管理人员很多都选择斯柯达 Superb系列车型作为自己的座驾。在艺术活动中，斯柯达所承载的价值已经远远超出了汽车本身，它融合并平衡了技术与艺术之间的距离，它代表了一种高档的生活方式和进取精神。
斯柯达与电影艺术
斯柯达鼎立赞助了青少年儿童国际电影节。这个享誉内外的社会文化活动吸引了许多国家的演员、电影制片人以及新闻记者的积极参与。开办以来，这个以关怀青少年成长，维护青少年身心健康为目的的活动不断受到好评，受到成千上万人的关注。
斯柯达孜孜不倦的社会公益事业
斯柯达作为一个百年品牌一直把经济效益和社会责任看成同等重要，并且相辅相成。斯柯达汽车长期资助癌症研究基金、肿瘤治疗中心、残疾人协会等机构，著名的健康小丑用笑声给无数的患病儿童带去欢乐和关爱。“human touch”的提出，凝结了斯柯达的人文关怀精神。和谐，微笑，关爱和对人文精神的认同是斯柯达孜孜不倦的事业！
让残疾人的生命更加充实
斯柯达汽车长期资助癌症研究基金、肿瘤治疗中心、残疾人奥运会委员会、残疾人康复中心以及截瘫患者协会。在一次拍卖会上，斯柯达曾经以9万欧元拍出了一辆Octavia，一辆Octavia Combi和一辆Fabia，而这笔拍卖资金全部用于建造残疾人康复中心。斯柯达希望，残疾人的生命更加充实、快乐，他们的世界更完整。
“健康小丑”
在欧洲，著名的“健康小丑”用笑声辅助15所医院对儿童患者进行治疗，所到之处，处处荡漾着欢笑和关爱，他们让人们从轻松闹笑中感受欢乐，让欢乐带来健康温暖，帮助他们早日康复。而正是斯柯达的不断资助，让“健康小丑”有了更多的条件去为儿童患者送去欢乐与笑声。
斯柯达商标故事
斯柯达，插上翅膀的飞翔之箭
斯柯达车标历经几大发展阶段逐步演变为现在的汽车标志。斯柯达汽车的标志以一个插上翅膀的飞翔的箭为主体，再加上深含寓意的各种色彩和标志的运用，总体简洁大气，极具文化底蕴，并有哲学理性思考的味道。
飞向世界的斯柯达
3支羽毛象征着斯柯达的翅膀，意味着斯柯达将不断技术把创新的产品带到全世界；而斯柯达对汽车技术的执着追求也将永不停歇。
创造无限的斯柯达
飞翔的箭则象征着无限的想象力和创造力，以及斯柯达所代表的先进的汽车生产工艺。同时，这支飞翔之箭也表达出斯柯达永不停留的创新精神和实现最高目标的强烈愿望。
深厚底蕴的斯柯达
斯柯达汽车标志以朱黑的外环围绕，象征着斯柯达由百余年汽车历史浓缩的浓厚的汽车文化底蕴。
朝气蓬勃的斯柯达
斯柯达标志绿色的底色寓意无限活力与生命力，正是这种品牌内涵使其经过了百年的风霜洗礼却依然青春永驻。同时，有着百年历史的斯柯达一直以来都与环保关爱并行，而标志中的绿色则是向人们表明斯柯达血脉中那份强烈的社会责任感。
斯柯达欧洲新主流
2000年到2006年是斯柯达历史上发展最为迅速的6年，也是斯柯达不断收获与进取的6年。技术上的持续创新突破，车型上的不断推陈出新，市场表现上的日益进取，今天的斯柯达已经成为欧洲乃至全球的主流车型与品牌。
锐意进取的斯柯达
斯柯达辉煌的2005
根据斯柯达汽车公布的2005年年报显示，在全球汽车市场停滞不前的情况下，斯柯达汽车取得了全球销量增长9%，销售额增加14.5%，利润同比增长108%的骄人业绩。
同时，斯柯达汽车2005年出口总额占国内出口总额的8.2%，继续成为本国最大的出口企业。2005年，在斯柯达销售的Superb、Octavia和Fabia三款车型中，最成功是Octavia系列，其全球销量同比增长高达28.4%。而在斯柯达销量增长最强劲的西欧地区，销量同比增加了14.8%，其中最成功的市场是德国、英国和西班牙，在那里斯柯达不仅成功地保持了市场份额并创造了新的销售纪录，使斯柯达 汽车在国际汽车市场上越来越受到瞩目。
斯柯达势头迅猛的2006
斯柯达汽车集团的税前利润2006年第一季度达到1.4亿欧元（同比增长131.2%） 营业收入增长18.3%，达到19亿欧元，营业利润增长112.5%,达到1.4亿欧元。
斯柯达汽车在2006年第一季度再次创造销售记录，比2005年同期增长了18.5%。所有车型销量均比去年有所增长，Fabia增长7.2%，Superb增长14.7%，Octavia增长31.7%。斯柯达的迅速增长也成为大众汽车集团在2006年第一季度全球销量大幅增长的一个重要原因。
斯柯达持续增长的2007
斯柯达全球2007年全年销量再创新高， 全球共售出 630,032 辆，比去年增长 14.5%，创下了斯柯达有史以来最好的销售成绩。其中，11月份55919辆的销量也创造了2007年斯柯达品牌单月销量的最好成绩。如此佳绩，使斯柯达在欧洲汽车市场继续保持其主流车型的地位。
与此同时，斯柯达旗下的Roomster车型已经跻身于欧洲最畅销小型MPV之列。在捷克、挪威等欧洲七国中，Roomster更成为单一车型销量最高的小型MPV车型。此外在世界范围内，斯柯达Roomster亦继续捍卫着自己的地位，其11月的市场销量同比增幅达到了惊人的70 ％，截止到2007年11月，斯柯达共售出了5755辆Roomster。
不断创新的斯柯达
2000年
在巴黎车展，Fabia Combi初次登场。这是斯柯达第一次在A0级别市场投放旅行车款式。
2001年
斯柯达推出Octavia RS运动款——是迄今为止斯柯达旗下时速最高的量产车型。
以传统名字“Superb”命名的豪华型轿车在法兰克福国际汽车展首次亮相。
2002年
斯柯达概念车型“Tudor”—— 一款基于Superb研发的运动跑车成为日内瓦车展亮点之一。
2003年
概念车“Roomster”在法兰克福国际汽车展上吸引了专业人士和普通消费者的高度关注。Roomster是一款基于紧凑型家庭用车理念设计的车型，由此斯柯达也进入了一个全新的汽车研发阶段。
2004年
日内瓦汽车展上，斯柯达展出全新的Octavia车型。
新Octavia Combi随后亮相巴黎汽车展。
2005年
日内瓦汽车展上展出概念车Yeti
全球盛誉的斯柯达
2000年
被英国杂志《Autocar》评为“年度车型”
2001年
2001年斯柯达旗舰车型Superb被评为“最受欢迎的轿车”
2002年
斯柯达 Fabia系列连续获得英国、波兰、丹麦、克罗地亚、 澳大利亚“年度车型”称号
斯柯达旗舰车型Superb获得汽车界奥斯卡奖“金方向盘”奖的第二名；
斯柯达 Fabia系列车型被评为“英国年度车型”；
美国JD POWER市场调查中Octavia系列车型获得客户满意度家用车排名第一名；
2003年
美国JD POWER市场调查中Octavia系列车型获得客户满意度家用车排名第一名，Fabia系列获得微型车第四名
2004年
斯柯达 Octavia被欧洲一个由建筑师， 评论家和艺术家组成的评审团评为“世界上最美丽的中级轿车” ；
斯柯达 Octavia荣获由德国杂志Bild am Sonntag组织的小型汽车评选第一名；
英国公布的由JD POWER和《名车》杂志组织的2004年汽车消费者满意度调查中，斯柯达排名所有品牌的第二位。
2005年
斯柯达 Octavia荣获由英国杂志“WhatCar”专业媒体小组评选2005年最佳小型家庭用车评比一等奖。并在由杂志"WhatCar"，AutoBild，Svet Motoru共同组织的评比中获奖；
斯柯达 Octavia荣获由德国杂志Auto Zeitung and TV Movie举办的“最佳性价比车”评比一等奖，“最佳进口紧凑型轿车”评比一等奖；
斯柯达 Octavia获得2005国内年度汽车、芬兰年度汽车
2005年再次荣获JD POWER最佳品牌。JD POWER在欧洲最苛刻的汽车市场—英国进行客户满意度调查，斯柯达再获殊荣，在所有厂商中连续五年保持前五名！
斯柯达中国获奖情况
2006年
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主办媒体 |
所获奖项 |
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《中国汽车画报》、搜狐汽车频道、北京青年报 |
评委会大奖 |
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车展组委会特别支持，主流媒体联合推出 |
第九届北京国际汽车工业展览会最佳发动机奖 |
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《车》 |
最值得期待品牌奖 |
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《羊城晚报》 |
最受公众期待的中级轿车 |
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《京华时报》、《重庆商报》、《武汉晚报》、 《每日新报》、《华西都市报》 |
风云车最期待品牌奖 |
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《东方卫视》车世界 |
最值得期待车型奖 |
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《新闻晨报》 |
最值得期待车型奖 |
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《信息时报》 |
“斯柯达”品牌先行奖
最值得期待车型奖 |
2007年
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所获奖项 |
颁奖单位 |
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“风火盛典”上海大众斯柯达明锐荣获2007最值得期待十大车型 |
新民晚报、新民网、新浪汽车 |
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2007第二届青春汽车大型评选活动“青春汽车·十大魅力车型”奖 |
汽车007周报 |
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博格华纳杯“中国心”2007年度十佳发动机评选“2007年度十佳发动机” |
汽车与运动 |
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2007全国十佳车最具读者人气奖 |
名车志 |
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2007超级汽车年度十强 |
新京报 |
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年度车2008动力性能奖 |
汽车驾驶员 |
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2008宜购车型奖 |
汽车知识 |
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2007年度中级车 |
南方日报 |
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深圳地区年度风云奖 |
深圳特区报 |
|
DSCAR 2007，上海大众荣获年度企业成就奖 |
南方都市报 |
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上海大众“为奥运导航”记者迎奥运驾驶比赛导航产品支持：好帮手电子 |
中国汽车新闻工作者协会 |
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年度至尊汽车奖 |
杭州日报 |
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广州年度最受欢迎新车 |
广州日报 |
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年度中级车奖 |
齐鲁晚报 |
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2007珠海十大最受欢迎上市新车 最具人气奖 |
珠海特区报 |
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首届重庆四北六方车房产业博展会最受欢迎十大汽车品牌和最适宜重庆十大车型评选最适宜重庆十大车型 |
重庆晨报 |
|
2007中国汽车服务年度服务品牌金扳手服务新秀奖 |
汽车驾驶与维修 |
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2007年全国十佳发动机 |
中国汽车报 |
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2007年最畅销新车型 |
全国轿车用户满意度测评报告 |
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中国车市总评榜2007北京分榜年度最佳中级车 |
北京晚报 |
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2007中国（辽宁）年度汽车总评榜年度风云汽车 |
辽沈晚报 |
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年度风云汽车 |
扬子晚报 |
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2008年十大汽车生活方式实用主义最佳车型 |
家用汽车 |
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年度最受欢迎新车 |
广州日报 |
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中国车市总评榜2007天津分榜年度最佳中级车 |
天津日报 |
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中国车市总评榜2007长春分榜 年度风云车 |
新文化报 |
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年度最佳体育营销奖 |
华夏时报 |
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年度中级车 |
江南都市报 |
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2007第四届中国汽车群英榜中级轿车年度车型奖 |
车世界 |
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中国汽车品牌销售满意度 |
联信天下市场调查机构 |
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新浪“年度车2008”、最佳综合技术单项奖 |
中国汽车工程协会主办，新浪汽车承办 |
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2007（中国）年度汽车总评榜最佳中级车 |
中国主流媒体汽车联盟 |
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2008年年度车型大奖 |
中国汽车画报 |
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法比亚最期待经济性车型奖 |
重庆晚报 |
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最具节能性能轿车 |
羊城晚报 |
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年度车型奖 |
新快报 |
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2007年西部车市总评榜年度风云车 |
成都商报 |
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2007中国车市总评榜西安分榜2007年度风云车 |
华商报 |
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2007年西部车市总评榜重庆风榜最受欢迎中级车 |
重庆商报 |
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2007全国百强县市汽车巡展商优秀表现奖 |
中国汽车报 |
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2007年度中国最佳人汽车评榜最佳操控性能轿车 |
信息时报 |
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金蝴蝶新车大奖 |
京华时报 |
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2007年度十大强烈推荐车型 |
新车评网 |
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年度中级车最佳性能奖 |
太平洋汽车网 |
